奈良県議会 2023-03-01 03月01日－05号
もちろん、交通事情等がそれぞれ違いますので、ある地域ではバスの乗車券がありがたいけれども、ある地域ではタクシーのほうが利用しやすいといった事情もあるとは思いますが、市町村における支援事業に対しては、県においても積極的に関与する必要があるのではないかと考えております。
もちろん、交通事情等がそれぞれ違いますので、ある地域ではバスの乗車券がありがたいけれども、ある地域ではタクシーのほうが利用しやすいといった事情もあるとは思いますが、市町村における支援事業に対しては、県においても積極的に関与する必要があるのではないかと考えております。
二次医療圏は特殊な医療を除く一般的な入院医療サービスを提供する医療圏であり、設定に当たっては地理的条件等の自然状況、日常生活の需要の充足状況、交通事情等を考慮し設定されます。本県においては患者調査の結果や地域性等を考慮し、仙南、仙台、大崎・栗原、石巻・登米・気仙沼の四医療圏を設定しております。
今後、相馬福島道路が全線開通することで周辺道路の状況が大きく変化すると考えられることから、交通事情等を把握しながら必要な調査を進めてまいります。 （教育長鈴木淳一君登壇） ◎教育長（鈴木淳一君） お答えいたします。 公立学校における新型コロナウイルス感染症の教育につきましては、児童生徒が感染症を正しく理解し、適切に行動できるようにすることが重要であると考えております。
学校がなくなるということは、将来にわたって地域に大きな影響を与えるとともに、交通事情等の地理的条件によっては、これから進学する子供たちの通学にかかる経費負担が増加するなど、新たな負担を強いられることとなります。
次に、ＵＰＺ内の住民への安定ヨウ素剤の事前配布についてでありますが、議員御指摘のとおり、本県のＵＰＺは、避難等の対象となる人口が約42万人と多く、冬季の交通事情等を考えますと、ＵＰＺ内の住民に対しても、事前配布することが望ましいものと考えています。
現在の衣浦大橋及びその周辺の交通事情等について述べさせていただきます。 九年前の二〇一一年十一月十八日に、半田市側、衣浦大橋西交差点より、右折により進入した大型トレーラーが横転し、トラス橋最西端の端柱を損傷させる事故が発生いたしました。トラス橋では、この端柱が損傷すると構造的に不安定になるため、県関与の中において、その端柱の取替え工事が行われました。
あの時もやっぱり、住民としては無料化になるだろうという大きな期待をもっておりましたけれども、交通事情等が変化したということで、ああいうことになりました。 そういうことも踏まえると、ここで前振り的にいろんな議論をしておいて、そして住民の皆さん、あるいは受益者の皆さんに、そういう考え方もあるということを告げるのも一つの提案じゃないかというふうに思います。
最後に、富山県西部と石川県東部との相互連携強化でございますけれども、議員御指摘のとおり、全国的にも、地理的状況や共通の観光資源、歴史、文化、交通事情等を背景に、県域を越えて市町村が連携し、観光誘客に取り組んでいる事例が複数あると承知しております。
管轄人口ですとか地域ごとの相談件数、交通事情等の地理的な条件等も考慮して検討を続けているところでございます。 以上でございます。 ◯委員長（三沢 智君） みわ委員。 ◯みわ由美委員 検討会を設けてないと。これびっくりですね。責任者どなたかって聞いてもお答えにならない。部長、検討会を設けてない。部長、検討会を設けてください。期限をきちっと決めてください。いかがですか、部長。
次に、県児童相談所の増設に関する御質問ですが、児童相談所の設置につきましては、管轄区域の見直しとあわせて検討することが必要であり、管轄人口や相談件数、交通事情等の地理的な条件なども考慮するなど、総合的な観点から検討を行っていく必要があると考えております。 次に、中央児童相談所管内における児童相談所の増設に関する２問については関連しますので、一括してお答えいたします。
このため、県といたしましては、柏児童相談所の今後の建てかえ計画や、柏市における児童相談所設置に向けた動向も踏まえた上で、管轄区域の見直しにつきましても、人口や相談件数、交通事情等の地理的な条件も考慮するなど、総合的な観点から検討を進めてまいります。 以上でございます。 ◯議長（阿井伸也君） 環境生活部長冨塚昌子君。
なお、児童相談所の設置については、管轄区域の見直しとあわせて行う必要があり、管内人口や相談件数、交通事情等の地理的な条件なども考慮するなど、総合的な観点から検討を進めてまいりたいと考えております。 職員の専門性向上に向けた取り組みに関する御質問ですが、県では、職員の専門的な知識と技術の習得を図るため、経験や能力に応じたさまざまな研修を実施しているところです。
観光バスがターミナルに到着する時刻管理については、交通事情等で予約時間とずれる場合、事前に連絡をいただくように徹底し、受け入れ可能な時刻を調整します。
あと、長電の車いす対応が可能なバスが、機能がありながら交通事情等もあって時間帯によっては乗車が事実上できないということでございますので、実態把握と利用できるような御指導をお願いしたいと思います。
このほか，県内の各レンタカー事業者に対して，訪日外国人にレンタカーを貸し出す際には，運転免許証の確実な確認や日本の交通事情等の周知を依頼していくこととしております。 最後に，学校警察連絡室についてのうち，少年非行の現状等についてであります。 昨年県内で刑法犯少年として検挙・補導した少年の数は，733人であります。
適正通学時間についてでございますが、適正通学時間につきましても、地域の交通事情等にもよることから、一概には言えないところでございますが、本県では、平成六年度の養護学校等整備検討委員会におきまして、通学バスの最大乗車時間は、児童生徒の健康、安全面を考慮すると、一時間程度とするとしています。
このため、支援拠点は滋賀県内の盲聾者の実態や交通事情等の地域性に応じたあり方が求められると考えており、来年度、しが盲ろう者友の会が実施される実態調査について県としても協力し、盲聾者のニーズ等を把握した上で、望ましい拠点のあり方を団体の皆様とともに考えてまいりたいと存じます。
その際には、御指摘のありました点でございます管内人口、相談件数、道路や交通事情等、地理的な条件などを考慮して、総合的な観点からの検討が必要と考えております。今後、そういった検討を進めてまいります。 以上です。 ◯副議長（鈴木昌俊君） 教育長内藤敏也君。 ◯説明者（内藤敏也君） まず、憲法26条についての御質問でございます。
必要な道路には交通事情等考慮の上、今後も積極的な設置をお願いしたいと思います。 しかし、現地調査や関係各所へのヒアリングで感じたのは、ゾーン30の指定だけでは不十分で、周知及びその規制の徹底が重要であるということでございました。そもそもこの制度の市民、県民の認知度はどうなのか、違反車両への取り締まり状況はどうなっているのか。
到着時間の延びている要因ですが、交通事情等いろいろ考えられるんですが、１つの要因としては、搬送者数の増、出動回数がふえているということが挙げられると考えております。 ◯委員長（佐野 彰君） 丸山委員。 ◯丸山慎一委員 搬送者数がふえてるっていうのはどういう理由なんですか。 ◯委員長（佐野 彰君） 添谷消防課長。